新国标落地首周：多地门店无车可售，行业新旧交替遇 “断供” 难题

12 月 7 日，距离 2025 年电动自行车新国标正式实施已满一周。记者实地走访北京、上海、广州、临沂等多地市场，探访爱玛、小牛、雅迪、九号等主流品牌专卖店发现，新规切换期的市场呈现鲜明反差：一边是旧国标车清库热潮褪去后的空货架，另一边是新国标车 “僧多粥少” 的供货窘境 —— 部分门店仅陈列两三款新车型样品，更有店铺直接挂出 “新国标车暂未到货” 的告示，陷入 “无车可售” 的尴尬境地，让不少急于购车的消费者陷入两难。​
供需失衡：新车 “一物难求”，旧车 “变相续售”​
“本来想着新规实施后买辆合规新车，结果跑了三家店，不是只有基础款，就是得等 1 个月才能提车。” 在北京朝阳区某电动车商业街，市民李先生的遭遇颇具代表性。记者在该街区看到，九号、小牛两家专卖店内，旧国标车货架已基本清空，新国标车陈列区仅各摆放 2 款车型，店员坦言：“厂家还在分批铺货，热门款现在接受预定，12 月下旬才能集中到货。”​
这种缺货现象并非个例。上海黄浦区某雅迪门店负责人透露，目前到店的新国标车仅 3 款基础配置车型，续航、智能功能较强的中高端款仍在途；广州部分台铃门店虽已完成新旧车切换，但可供选择的新国标车型不足 5 款，远低于往年同期 10 余款的正常库存水平；临沂作为北方重要电动车产销基地，更是出现 “两极分化”—— 部分车行通过将旧标车提前上牌、以 “二手新车” 名义过户销售的方式消化库存，而另一部分已清空旧车的门店则因新车未到，被迫进入 “暂停营业” 状态。​
与新车短缺形成对比的是，旧国标车在过渡期尾声的 “末班车效应” 仍有余温。数据显示，10-11 月全国旧国标车销量同比上涨近一倍，北京部分门店单月销量从淡季的 20 辆飙升至 40 辆。即便在 12 月 1 日禁售节点后，仍有商家通过 “特殊操作” 变相销售旧标车，部分库存紧俏的畅销款甚至取消优惠，出现 “逆势涨价” 的反常现象。
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三重梗阻：新国标车 “难产” 的背后​
新国标车为何迟迟难以批量上市？行业人士指出，这是政策切换、技术升级与供应链调整三重因素叠加的结果。按照新规要求，2025 年 9 月 1 日起企业需停止生产旧标车，12 月 1 日起全面禁售，但新国标对车辆重量、最高车速、电机功率、安全配置等提出更严格要求，企业需重新完成产品设计、产线改造与 CCC 认证，这一周期普遍需要 3-6 个月。​
“新国标不仅抬高了技术门槛，还要求零部件全面升级。” 小牛电动相关负责人解释，企业需要重新适配符合新规的电池、车架、刹车系统，部分核心零部件供应商产能爬坡需要时间，导致整体量产进度滞后。此外，认证流程的复杂性也超出预期，部分企业虽已完成产品研发，但因检测、认证环节耗时较长，未能赶上首波铺货节点，北京某绿源门店负责人就透露：“部分车型的新国标认证还没完全落地，厂家不敢贸然发货。”​
经销商的备货谨慎也加剧了缺货现状。由于新国标车制造成本上升，终端售价较同档次旧标车普遍贵 300-500 元，加之冬季本就是电动车销售淡季，不少经销商担心市场接受度不足，不敢大量备货，导致部分门店出现 “旧车卖完、新车未到” 的空窗期。观研报告网数据显示，本轮新国标预计将出清 70% 的中小产能企业，短期内可能形成 252 万台的出货量缺口，进一步放大了供需矛盾。​
政策托底 + 企业发力，1 月有望缓解 “购车难”​
面对市场困境，政策端与企业端已开始联动发力。国家层面，2025 年电动自行车以旧换新补贴政策持续优化，不仅扩大补贴范围，将无牌车、首次购车用户纳入支持，还简化补贴流程，截至 5 月 31 日累计换新量超 650 万台，单月换新量是去年的 3.8 倍，有效激发消费需求。地方层面，多地市场监管部门加强市场巡查，严厉打击旧标车违规销售、新标车虚假宣传等行为，同时引导企业加快铺货节奏。​
企业方面也在加紧补位。爱玛科技相关负责人表示，已完成产线切换和产能布局优化，新国标车正陆续铺货；小牛电动则储备了四大系列、十余款新国标车型，计划 12 月至 2026 年陆续推向市场，覆盖通勤族、年轻群体等不同需求场景；雅迪、台铃等龙头企业也加大供应链调配力度，重点保障一线城市门店的货源供应。​
行业专家预测，随着更多企业完成认证量产、经销商备货信心恢复，新国标车供货紧张的局面有望在 2026 年 1 月得到显著缓解。北京社科院副研究员王鹏指出，此次缺货是行业转型期的短期阵痛，新国标将加速市场洗牌，推动行业从 “价格战” 转向 “技术、安全、智能为核心的价值战”，长期来看将利好具备技术储备和供应链优势的龙头企业，促进行业高质量发展。​
对于消费者而言，业内人士建议，若并非急需用车，可等待 12 月下旬至 1 月新车集中上市后再选购，届时车型选择更多、价格也可能更稳定；若急需购车，可优先考虑已到货的新国标基础款，或通过正规渠道选购 “二手新车”，务必确认车辆合规性及过户手续完整性，避免后续上牌、上路纠纷。